津巴布韋航空公司

津巴布韋航空公司是津巴布韋國家航空公司。2004年11月23日，津巴布韋航空公司通航中國，每周一班，周六北京直飛哈拉雷！承運機(jī)型為波音767-200，機(jī)組人員受過嚴(yán)格訓(xùn)練，有多年非洲大陸飛行經(jīng)驗。 自2004年在北京開航以來，公司獲得快速平穩(wěn)的發(fā)展，2007年1月22日加班廣州， 中途經(jīng)停新加坡一小時。轉(zhuǎn)至下列目的地： 約翰內(nèi)斯堡、內(nèi)羅畢、盧薩卡、盧本巴西、達(dá)累斯薩拉姆、 利隆威、維多利亞瀑布城、布拉瓦約、迪拜、倫敦、新加坡。航空公司名稱（英文）：Air Zimbabwi航空公司名稱（中文）：津巴布韋航空所屬國家：津巴布韋IATA代碼：UM機(jī)隊情況：12架平均機(jī)齡情況：20.3年行李情況：津巴布韋航空 常用行李規(guī)定：托運行李：中國到非洲，商務(wù)艙50公斤，經(jīng)濟(jì)艙40公斤；中國到新加坡，商務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，單件行李不超過32公斤，三邊不超過158CM。手提行李：隨身攜帶行李不超過8公斤（含筆記本）。主要基地（機(jī)場三字代碼）： HRE 哈拉雷 哈拉雷國際機(jī)場 (HRE)總部城市： 哈拉雷該公司成立于1967年9月1日，名稱是羅得西亞航空公司作為中非航空公司。但是羅得西亞航空公司曇花一現(xiàn)，在1979年6月，津巴布韋航空公司正式創(chuàng)立，然后在1980年4月在津巴布韋共和國成立。它開始服務(wù)于1980年4月2日，到達(dá)倫敦蓋特威克機(jī)場。津巴布韋航空公司接手貨運航空公司Affretair于1983年。最初的機(jī)隊共五架波音707，來自德國漢莎航空公司，以及一架波音720飛機(jī)是原來南羅得西亞擁有的。在20世紀(jì)80年代中期訂購了3架波音737飛機(jī)是波音公司，以加強區(qū)域航線。長途業(yè)務(wù)則繼續(xù)使用707飛機(jī)，直到20世紀(jì)90年代初期至中期才退役，取而代之的是兩架波音767飛機(jī)。津巴布韋航空曾經(jīng)租用一架Fokker 50客機(jī)從1995年開始使用，但事實證明不適合的炎熱和高原的飛行條件歸還給出租人。2005年，該航空公司租用中國提供的支線客機(jī)，用于經(jīng)營國內(nèi)和地區(qū)航線短。在2006年宣布，政府已下令從俄羅斯購買5架伊爾一96客機(jī)（2客機(jī)3貨機(jī)），以取代老化的波音767客機(jī)，但是隨后這個命令被廢止。2003年，據(jù)報道津巴布韋航空公司一直在財政上有問題。 2004年2月，津巴布韋航空公司已暫停歸還由IATA的未償債。2004年11月，哈拉雷到北京的航線開始。這條航線每周飛行兩次，在新加坡經(jīng)停。在2006年4月，據(jù)報道乘客人數(shù)出現(xiàn)下降。2006年10月，由于國內(nèi)通貨膨脹率上升到了1000 %，津巴布韋航空公司的市值價格上漲了500 %。津巴布韋中央銀行行長說，在那個時候它無法繼續(xù)支持津巴布韋航空公司和其他虧損的國有企業(yè)。 該航空公司其國內(nèi)和國際之間的票價的增長了200 %和500 %。漲價報告說明是航空公司增加需要支付的燃料，備件，飲食和外國貨幣。2007年10月，津巴布韋航空公司增加其哈拉雷到倫敦蓋特威克機(jī)場的航班次數(shù)，以每周五個航班。這是針對英國航空公司宣布，它將不再直接飛到哈拉雷。在2009年，伊朗航空公司宣布將購買津巴布韋航空公司的2架波音767 - 200ER，這意味津巴布韋航空將缺乏長途客機(jī)飛行國際航線。