海運(yùn)裝箱的內(nèi)裝和拖車(chē)有什么區(qū)別？

海運(yùn)中內(nèi)裝和拖車(chē)的區(qū)別主要在裝箱地點(diǎn)不同。

內(nèi)裝就是把貨運(yùn)送到某個(gè)指定的倉(cāng)庫(kù)，然后在倉(cāng)庫(kù)里裝箱后進(jìn)港，拖車(chē)是把空集裝箱拉到工廠去裝貨，然后直接進(jìn)港。

具體的流程為：

拖車(chē)

工廠把貨生產(chǎn)好了后，貨運(yùn)代理根據(jù)船期來(lái)跟工廠確認(rèn)拉柜的時(shí)間。在拉柜的前一天，貨運(yùn)代理會(huì)把司機(jī)的信息、車(chē)牌、姓名、電話等發(fā)給工廠，如果是去拉危險(xiǎn)品貨的車(chē)，是必須具有危險(xiǎn)品資質(zhì)的，危險(xiǎn)品車(chē)載重量也是有限重的，只要不超載就行。柜子拉回來(lái)后還要看港口受理沒(méi)有，如果沒(méi)有受理就會(huì)落箱，等受理后再把柜子送到港口。

內(nèi)裝

工廠把貨送到貨運(yùn)代理指定的倉(cāng)庫(kù)，代理會(huì)提前把進(jìn)倉(cāng)單發(fā)給客庫(kù)，上面有進(jìn)倉(cāng)編碼、倉(cāng)庫(kù)位置、聯(lián)系人和電話等信息，根據(jù)客戶的裝箱要求來(lái)進(jìn)行裝箱，是否打托、貼微標(biāo)、貼嘜頭、纏膜、加固等。

注意如果有裝箱要求，一定要提前和貨代溝通，如果等裝箱后再提出要求，會(huì)產(chǎn)生掏箱費(fèi)。

注意

一、內(nèi)裝其實(shí)不限于海運(yùn)，對(duì)空運(yùn)也適用，因?yàn)楹娇肇浳镞\(yùn)輸一般也是由貨主或發(fā)貨人負(fù)責(zé)送貨到機(jī)場(chǎng)出口監(jiān)管庫(kù)。

二、海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)基本是拖車(chē)為主，內(nèi)裝為輔，大多數(shù)情況都拖車(chē)，因?yàn)橥宪?chē)是直接把集裝箱拉到工廠，一次性裝箱，而內(nèi)裝則要進(jìn)行兩次裝箱和一次卸貨，先在工廠裝車(chē)，到了內(nèi)裝地點(diǎn)卸車(chē)，然后再把貨物裝到集裝箱里面。多了一次裝車(chē)和卸車(chē)增加了成本，并且多次搬運(yùn)裝卸更容易造成貨差貨損。

三、上海海事局的新政策規(guī)定，目前上海港危險(xiǎn)品貨物進(jìn)倉(cāng)只能在有資質(zhì)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)做內(nèi)裝，沒(méi)有資質(zhì)的工廠做拖車(chē)，還是需要到上海這邊的倉(cāng)庫(kù)倒箱、拍照，發(fā)倉(cāng)庫(kù)信息。