什么是空運費？

什么是空運費？

空運價格空運價格在航空貨運方面指從始發(fā)港到目的港機場所需要付出的運費，但不安包括始發(fā)港所產(chǎn)生的本地費和目的港當?shù)?a target="_blank" href="/tag/219" title="清關">清關所產(chǎn)生的相關費用，只是機場到機場的費用。

組成

空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰(zhàn)險三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險。

空運費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰(zhàn)險，空運費的調整由航空公司根據(jù)行業(yè)淡旺季或根據(jù)航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人，或根據(jù)不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協(xié)議，此協(xié)議運價相對的穩(wěn)定。燃油附加費的漲幅基本會根據(jù)國際原油的價格進行調整，戰(zhàn)險相對穩(wěn)定。

通常銷售代理人在報價給客戶時會報全包的價格給客戶(空運費+燃油費+戰(zhàn)險+地面費)+始發(fā)港本地費以及其他雜費,也可以根據(jù)客戶不同的貿(mào)易條款分開報價給客戶。

空運出口價格較進口空運價格相對要貴一些，因為回程進口的貨物相對出口的貨物在貨量方面要少很多，在回程運力較去程運力方面而言就大了很多，自然競爭也大了。

報價需知

不同航空公司的空運費是有區(qū)別的，所提供的服務也不一樣，空運費便宜的在時效方面相對會較長一些，空運費高一點的航班，時效相對要快一些，所以航空貨運銷售代理人在報價給客戶時，一定要了解客戶真正的需求，對于客戶而言，最好將相關的要求，特別是時效方面告知給航空貨運銷售代理人，以便于代理人提供能匹配相關要求的航空公司進行運輸。

客戶在詢價時代理人需從客戶(詢價人)了解到以下8點基本信息,根據(jù)其要求提供運價及航班安排.

1.品名（是否危險品，危險品運輸?shù)囊笫怯袇^(qū)別與普貨的）

2.重量、體積（尺寸大小，涉及到運費及確實是否是輕泡貨物）

3.包裝（是否木箱，有無托盤，根據(jù)包裝選擇合適的航班及機型）

4.目的機場

5.要求時間（直飛或轉飛，客戶時間上的需求）

6.要求航班（各航班服務及價格差異）

7.提單類別（主單及分單）

8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）

注意:根據(jù)不同貨型包裝提供合適的航班安排方案.

始發(fā)港本地費

始發(fā)港本地費包括報關費、提單費、入閘費、機場地面費等相關的費用，不同始發(fā)港機場本地的收費標準略有不同。以深圳機場和廣州機場為例.

深圳機場空運出口貨物本地費收費標準（BSI）

空運出口收費項目 收費標準 備注

1．出口報關費 RMB250.0/票 轉關到機場的貨物按RMB200.0/票收??；如有續(xù)頁需加收RMB50/頁

2．代理出口費 RMB300.0/票 適用于普貨;無進出口權，需我司代理提供出口單證才收取，需商檢的貨物商檢 費另計

3．入閘費 RMB40.0/票 打入閘單貨站收費標準

4. 文件費 RMB50.0/票 

5. 信息費 AMS RMB50.0/HAWB 到美國、加拿大或經(jīng)其境內轉運的貨物才收取；

ENS RMB50.0/HAWB 到歐洲或經(jīng)其境內轉運的貨物才收??；

EDI RMB50.0/票 到印尼的貨物才收取；

6．中性分單費 RMB80.0/份 一份主單有2套以上報關單證報關拼貨時才收取

7. 機場過站費 RMB0.4/K(ICCS)

RMB0.5/K(物流園) 此過站費通常已含在空運費中

8．改單費 At cost 不同航空公司收取改單費不同

9.其它費 At cost 如有海關查驗等產(chǎn)生的費用實報； 

注：

a.需委托安排換證(電子憑條換商檢通關單)費用為:RMB150.0/份；

b.安排上門提貨、包裝、倉儲等附加服務，費用另議；

c. 深圳機場出口的貨物入倉起算3天內免倉租，因關務或航班取消等因素超期尚未出運的貨物貨站按RMB0.1/K/天的標準收取(MIN RMB20.0/天),如需退倉的貨物產(chǎn)生的費用實報.

廣州機場出口本地相關的收費標準如下:

機場地面費:RMB0.5/K

報關費:RMB300.0/票

提單費:RMB50.0/票

信息錄入費(ICS/ENS):RMB50.0/AWB (到歐盟的貨物才收取)

預申報費(AMS):RMB50.0/SHPT (到美加的貨物才收取)

備注:其他額外產(chǎn)生的費用另計.

其它雜費

其他雜費指客戶委托貨運代理人提供的附加服務,如代理出口費、商檢或商檢換單費、提貨費、打托盤費、換包裝費、貨物存儲等相關附加服務。

計算方法

在空運業(yè)務中，存在著計費重量（CHARGABLE WEIGHT）和實際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。當體積重量大于實際重量時,此貨物則為輕泡貨物,取大的重量比作為計費重量;對于重貨而言，計費重量等于實際重量，即貨物的毛量；對于輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計費重量.一般在核算時按照1個立方米等于167公斤計算,計算出來大于實際重量則為泡貨,。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。體積重量核算公式通常有以下兩種,第一種最標準.

一、體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤

此外，航空公司在丈量貨物的外包裝時，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算,所以會存在誤差,誤差太太,可以要求重新測量,當然可能會產(chǎn)生重新測量的費用.

名詞術語

· ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：實際到港/離港時間的縮寫。

· 航空貨運單 (AWB) (Air Waybill)：由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。

· 航空公司貨運單(Master Air Waybill)：這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。

· 貨運代理空運提單（即 ：分單）(HAWB) (House Air Waybill)：該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示。

· 中性航空運單(Neutral Air Waybill)：一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。

· TACT (The Air Cargo Tariff)：由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協(xié)會(IATA)合作出版的“空運貨物運價表”的縮寫。

· 載具 (Unit Load Device)：用于運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。

· 托運人托運聲明書（簡稱：托運書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件

· 貴重貨物 (Valuable Cargo)：貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物，例如黃金和鉆石等。

· 托運人 (Shipper)：貨物運輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。

· 收貨人 (Consignee)：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人

· 標記(Marks)：貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。

· 進口許可證 (Import Licence)：準許持證人（收貨人）進口指定商品的政府許可文件

· 出口許可證 (Export License)：準許持證人（托運人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

· IATA (International Air Transport Association)：國際航空運輸協(xié)會的縮寫。IATA是航空運輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和政府提供服務。協(xié)會旨在促進航空運輸安全和標準化（行李檢查、機票、重量清單），并協(xié)助核定國際空運收費。

· IATA的總部設于瑞士日內瓦總重 (Gross Weight)：裝運貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。

· 計費重量(Chargeable Weight)：用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。

· 禁運 (Embargo)：指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉機的來往于任何地區(qū)或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物

· ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：預計到港/離港時間

· 集運貨物 (Consolidated Consignment)：由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

· 集運代理人 (Consolidator)：將貨物集合成集運貨物的人或機構。

· COSAC (Community Systems for Air Cargo)：“高識”計算機系統(tǒng)的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統(tǒng) 。

· 海關 (Customs)：負責征收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構（在香港稱香港海關）。

· 海關代碼 (Customs Code)：由香港海關(C&ED)為一批貨物加注的代碼，以表明清關結果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采取何種清關行動。

· 清關 (Customs Clearance)：在原產(chǎn)地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完成的海關手續(xù)。

· 危險貨物 (Dangerous Goods)：危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質。

· 散件貨物 (Bulk Cargo)：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

· CAO (Cargo for Freighter Only)：“僅限貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。

· 到付運費(Charges Collect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

· 預付運費(Charges Prepaid)：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。

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