珠?？缇畴娚逃瓉?lái)“加速跑”

進(jìn)入11月，跨境電商行業(yè)開(kāi)始盡情展露蓬勃生機(jī)。

在珠海廣豐跨境電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，數(shù)條智能分揀線已進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日17時(shí)，園區(qū)跨境電商零售進(jìn)口單日訂單量達(dá)25000票，貨值約2520萬(wàn)元。

距離廣豐跨境電商產(chǎn)業(yè)園約1小時(shí)車程處，位于港珠澳大橋珠海公路口岸的跨境電商海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，也迎來(lái)出口小高峰。據(jù)預(yù)估，11月12日，該場(chǎng)所清關(guān)量預(yù)計(jì)可達(dá)20萬(wàn)票。

一個(gè)個(gè)跨境小包裹的背后，是珠海逐鹿跨境電商“藍(lán)?！钡男坌?。

繼2018年7月獲批成為跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)后，在拱北海關(guān)的積極申請(qǐng)下，今年8月，拱北關(guān)區(qū)獲批開(kāi)展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)。至此，企業(yè)在珠海綜試區(qū)范圍內(nèi)可開(kāi)展跨境電商零售進(jìn)出口、B2B出口全業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)。

根據(jù)珠海市跨境電商公服平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從11月1日0時(shí)始，截至11月11日11時(shí)止，珠?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)累計(jì)申報(bào)669.6萬(wàn)票，申報(bào)總貨值達(dá)18.9億元，同比增長(zhǎng)170.03%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口的逆勢(shì)賦能。

值得注意的是，在跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，借助毗鄰港澳的地緣優(yōu)勢(shì)，珠?？缇畴娚坛隹跇I(yè)務(wù)更釋放出了巨大發(fā)展?jié)摿?，正推?dòng)更多珠海品牌走向世界，為珠海外貿(mào)發(fā)展注入新動(dòng)能，成為支持“外循環(huán)”的重要引擎。

創(chuàng)新模式，建成全國(guó)首個(gè)直通港澳的跨境電商通關(guān)場(chǎng)站

作為珠海已建成的5處跨境電商海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所之一，今年7月，位于港珠澳大橋珠海公路口岸的作業(yè)場(chǎng)所正式開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，開(kāi)創(chuàng)了3個(gè)全國(guó)第一：全國(guó)首個(gè)直通香港、澳門的跨境電商通關(guān)場(chǎng)站，全國(guó)首個(gè)“7×24”小時(shí)運(yùn)作的跨境電商通關(guān)場(chǎng)站，全國(guó)首個(gè)集直通、集貨、退貨全模式的跨境電商通關(guān)場(chǎng)站。

“這幾個(gè)月像在踩單車，邁開(kāi)第一步后，后面越來(lái)越快、越來(lái)越順?！痹搱?chǎng)所運(yùn)營(yíng)企業(yè)，廣東港珠澳信息科技集團(tuán)董事長(zhǎng)林陞告訴記者，“目前場(chǎng)站重點(diǎn)開(kāi)展跨境電商‘9610’業(yè)務(wù)，8月底開(kāi)始逐漸上量，每日清關(guān)最高峰值達(dá)24萬(wàn)票?！?/p>

在傳統(tǒng)模式下，跨境電商出口需要跨地區(qū)，在兩個(gè)海關(guān)之間轉(zhuǎn)關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)和接受兩次查驗(yàn)，在新的模式下，“場(chǎng)站即是口岸，貨物清關(guān)后，車輛即可出關(guān)離境，5分鐘入境澳門、15分鐘運(yùn)抵澳門機(jī)場(chǎng)、35分鐘可達(dá)香港機(jī)場(chǎng)、55分鐘內(nèi)抵運(yùn)葵涌碼頭?！?/p>

他為記者算了一筆賬，大橋通車前，從珠江西岸城市發(fā)出的貨物需要經(jīng)深圳運(yùn)到香港，與走港珠澳大橋相比，起碼要多走7個(gè)小時(shí)?！白咂渌揽赡芤猅+1，在珠?？梢詫?shí)現(xiàn)T+0?！?/p>

中業(yè)跨境供應(yīng)鏈管理（珠海）有限公司正是看中了這一優(yōu)勢(shì)。該公司總經(jīng)理馮猛說(shuō)，兩個(gè)月前，該公司開(kāi)始使用港珠澳大橋場(chǎng)站進(jìn)行跨境運(yùn)輸，“與此前相比，時(shí)間成本節(jié)約了三分之一?！?/p>

目前已有順豐、DHL、菜鳥(niǎo)、環(huán)球易購(gòu)、港恒等多家行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)在港珠澳大橋場(chǎng)站落地開(kāi)展業(yè)務(wù)。

區(qū)別于傳統(tǒng)跨境電商出口場(chǎng)站按工作日、工作時(shí)間作息，港珠澳大橋跨境電商出口場(chǎng)站7×24全年無(wú)休的運(yùn)作模式，也為香港及澳門的航空貨物進(jìn)一步打開(kāi)了高效綠色通道。

林陞透露，以2020年國(guó)慶節(jié)假期為例，港珠澳大橋跨境電商出口場(chǎng)站為大灣區(qū)內(nèi)唯一營(yíng)運(yùn)的場(chǎng)站，大橋海關(guān)全力支持企業(yè)業(yè)務(wù)需求，共監(jiān)管放行跨境電商出口車輛102輛、清關(guān)包裹386624個(gè)，創(chuàng)下了珠?？缇畴娚痰男录o(jì)錄。

“除了傳統(tǒng)的直通模式，這里還是全國(guó)少有的具有集貨模式的場(chǎng)站，自帶倉(cāng)儲(chǔ)功能?！绷株呎f(shuō)，由于跨境電商訂單相對(duì)碎片化，將零散貨物集成一車運(yùn)輸，或者和其他客戶拼裝，可以降低企業(yè)成本，避免“用萬(wàn)噸巨輪載一個(gè)雞蛋”的情況出現(xiàn)。

“珠?？缇畴娚陶幱诟咚侔l(fā)展階段，但新業(yè)態(tài)發(fā)展必定遇到很多新問(wèn)題，珠海市政府以及拱北海關(guān)等部門對(duì)新業(yè)態(tài)發(fā)展給予高度重視和大力支持。企業(yè)一旦遇到問(wèn)題，市商務(wù)局就會(huì)會(huì)同有關(guān)單位及時(shí)響應(yīng)解決，全力為企業(yè)在珠海開(kāi)展業(yè)務(wù)打造優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境。”在林陞看來(lái)，與廣州、深圳等地相比，珠海雖起步較晚，卻擁有毗鄰港澳的地緣優(yōu)勢(shì)以及港珠澳大橋這把利器?！皟蓚€(gè)自由貿(mào)易港就在家門口，只要用好港珠澳大橋，珠海跨境電商產(chǎn)業(yè)未來(lái)可期。”

聯(lián)動(dòng)港澳，打造珠江西岸國(guó)際物流中心樞紐

9月3日，珠海經(jīng)港珠澳大橋到香港的首條陸運(yùn)郵路順利開(kāi)通，標(biāo)志著珠海出口的跨境電商郵件實(shí)現(xiàn)了直封直運(yùn)。“珠海郵政擁抱大灣區(qū)建設(shè)走岀了堅(jiān)實(shí)的一步，為珠海郵政國(guó)際業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！敝袊?guó)郵政集團(tuán)有限公司珠海市分公司副總經(jīng)理吳昌權(quán)說(shuō)。

跨境物流一直是跨境電商發(fā)展的痛點(diǎn)之一，與國(guó)內(nèi)快遞物流相比，跨境物流流程更為復(fù)雜，模式多樣。

“在跨境電商的發(fā)展過(guò)程中，物流一定是先行的。”在吳昌權(quán)看來(lái)，快速高效的物流服務(wù)是跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石?！爸楹４饲拔闯蔀榭缇畴娚踢M(jìn)出口的重要口岸，直到港珠澳大橋正式通車，物流業(yè)的目光才真正開(kāi)始聚焦這里?！?/p>

“珠海優(yōu)越的地理位置，已經(jīng)吸引了部分跨境電商頭部企業(yè)落戶，也迫切需要郵政企業(yè)協(xié)助做好跨境物流配套服務(wù)工作?！彼嬖V記者，在郵件通道、商業(yè)通道的基礎(chǔ)上，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司珠海市分公司還爭(zhēng)取拱北海關(guān)的支持，將于本月開(kāi)通跨境電商通道。

與此同時(shí)，其位于上沖的原國(guó)內(nèi)郵件處理場(chǎng)地，也將在近期內(nèi)全部升級(jí)改造為服務(wù)跨境電商進(jìn)岀口物流的綜合海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，國(guó)際業(yè)務(wù)的處理場(chǎng)地面積將擴(kuò)大十倍以上。

如何在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與港澳的出口聯(lián)動(dòng)，也成為從業(yè)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

“一方面，珠海跨境電商的發(fā)展得益于港澳兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)；另一方面，珠?？缇畴娚坍a(chǎn)業(yè)強(qiáng)大了，又能反過(guò)來(lái)帶動(dòng)澳門空運(yùn)發(fā)展，兩者是相輔相成的?！眳遣龣?quán)說(shuō)。

林陞也觀察到了這一趨勢(shì)。他告訴記者，在跨境電商的發(fā)展帶動(dòng)下，澳門包機(jī)業(yè)務(wù)今年呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢(shì)?！芭c香港相比，澳門航班的滿載率較低，富余程度較好，因此很多企業(yè)都選擇澳門包機(jī)?！?/p>

記者從珠海市商務(wù)局了解到，未來(lái)珠海還將加強(qiáng)與港澳的合作，特別是充分利用港珠澳大橋和珠港澳三地機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，建設(shè)港珠澳三地機(jī)場(chǎng)高端物流中心樞紐，進(jìn)而將珠海打造成珠江西岸國(guó)際物流中心樞紐。

政企協(xié)同，政策與市場(chǎng)齊發(fā)力

跨境電商是珠海發(fā)展的新機(jī)遇所在，也是珠海參與構(gòu)建全球供應(yīng)鏈體系的新需求。

自2018年7月獲批成為跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)后，近年來(lái)，珠海市商務(wù)局先后出臺(tái)《中國(guó)（珠海）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)中國(guó)（珠海）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展的政策措施》、《珠海市關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策措施》，橫琴新區(qū)、保稅區(qū)也相繼出臺(tái)了專門的跨境電商扶持政策，市區(qū)合力對(duì)企業(yè)開(kāi)展跨境電商交易、跨境物流，建設(shè)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，租賃保稅倉(cāng)庫(kù)，拓展海外市場(chǎng)等給予資金扶持。

加快推進(jìn)珠海綜試區(qū)線上線下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市商務(wù)局依托中國(guó)（珠海）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)珠海市跨境電商公共服務(wù)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱公共服務(wù)平臺(tái)），與海關(guān)總署統(tǒng)一版系統(tǒng)對(duì)接，為企業(yè)開(kāi)展跨境電商零售進(jìn)出口業(yè)務(wù)打造統(tǒng)一的線上服務(wù)平臺(tái)。

同時(shí)，全市范圍內(nèi)已建成5處跨境電商海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，分別位于橫琴新區(qū)、斗門區(qū)、珠澳跨工區(qū)和港珠澳大橋珠海口岸，為企業(yè)在珠海開(kāi)展跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)暢通了物流通道。

“在海關(guān)、稅務(wù)、外管等部門的全力支持下，珠海將繼續(xù)做強(qiáng)存量，培育壯大現(xiàn)有跨境電商企業(yè)，加大跨境電商企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、服務(wù)企業(yè)引進(jìn)力度，建立健全跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈?！敝楹Ｊ猩虅?wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

市場(chǎng)方面，諸多企業(yè)也已經(jīng)“擼起了袖子”。

珠海傳統(tǒng)制造企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)紛紛加快觸電的步伐，運(yùn)用跨境電商渠道拓展海外市場(chǎng)，提升外貿(mào)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，涌現(xiàn)出納思達(dá)、杜壹、大拇指等一批本土跨境電商出口企業(yè)。

成立于2016年的珠海大拇指創(chuàng)新科技有限公司，主要從事美妝個(gè)護(hù)品類產(chǎn)品的研發(fā)與銷售。2019年，該公司被評(píng)選為廣東省電子商務(wù)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，旗下兩個(gè)品牌Fairywill和Kipozi登榜由亞馬遜官方發(fā)布的2019年跨境出海百?gòu)?qiáng)榜。

“我們主營(yíng)歐美市場(chǎng)，從10月到11月，公司先后經(jīng)歷了亞馬遜會(huì)員日、‘黑五’、‘網(wǎng)一’等多個(gè)電商節(jié)日。其中亞馬遜會(huì)員日期間業(yè)績(jī)較平日翻了十倍，較去年同期增長(zhǎng)100%以上?！痹摴究偨?jīng)理Hugh介紹。

不少頭部跨境電商企業(yè)也紛紛押注珠海。據(jù)介紹，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司珠海市分公司今年已引入跨境翼、有棵樹(shù)、通郵等跨境電商頭部企業(yè)。

吳昌權(quán)分析，企業(yè)之所以落子珠海，一方面是港珠澳大橋通車，使珠海成為全國(guó)唯一一個(gè)與港澳路橋相連的城市；另一方面粵港澳大灣區(qū)加速建設(shè)，跨境電商頭部企業(yè)開(kāi)始布局珠江西岸，而珠海在珠江西岸的龍頭地位愈發(fā)突出。

“深中通道、深珠通道通車后，珠海還會(huì)迎來(lái)重大利好?！痹趨遣龣?quán)的愿景中，未來(lái)，珠海將成為連接珠三角東西兩岸，密切港澳與珠江西岸乃至西南腹地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的物流及進(jìn)出口集散中心，“期待政企攜手，多方施策，將跨境電商產(chǎn)業(yè)真正做強(qiáng)做大。”